http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/17 FACULTY OF BUSINESS ADMINISTRATION / คณะบริหารธุรกิจ Tue, 14 Apr 2026 15:03:59 GMT 2026-04-14T15:03:59Z http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/337 Title: Marketing Mix Influencing the Decision to Use Electricity from Private Power Producers by Factories in the Eastern Region; ส่วนผสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชน ของโรงงานในเขตภาคตะวันออก Abstract: The purposes of this study were: 1) to study the factors of marketing mix that affect the decision to use electricity from private power producers of factories in the Eastern region, 2) to analyze the relationship between the factors of marketing mix, namely product, price, distribution channel (Place), and promotion (Promotion), on the decision to use electricity services, 3) identify the marketing factors that are most important to the decision to use electricity of factories in the Eastern region. Factories in the Eastern region were classified by the nature of the organization's operations. The sample group used in this research was 125 factories in the Eastern region. The informants were executives and maintenance departments. The research instrument was a questionnaire. The overall marketing mix had a reliability value of 0.94. The discrimination power (Corrected Item-Total Correlation) was between 0.31 and 0.77. The statistics used for data analysis were frequency distribution. (Frequencies) Percentage (Percentage), mean (Mean) and standard deviation (Standard Deviation). Statistics used in hypothesis testing include comparison of mean differences (t-test), one-way analysis of variance (ANOVA), and Scheffe analysis of mean differences..         The results revealed: 1) Personal factors of the respondents found that most of the respondents were male, aged 40-50 years, had a bachelor's degree, had 5-10 years of work experience, had an average income of 30,000-50,000 baht per month, and were maintenance staff. The nature of the organization's operations found that most organizations had total assets of 500,000,000 baht or more, had an average electricity consumption of 1,500,000kWh or more, and had the peak period (Monday-Friday 9:00-22:00). The average electricity cost per month was 1,00,000-2,000,000 baht. The type of production was automobiles and automobile parts. 2) Information on the marketing mix that influenced the decision to use electricity from private power producers of factories in the Eastern region as a whole was at a moderate level of importance. When considering each aspect, it was found that the price aspect had the highest average value, followed by the product aspect, the distribution channel aspect, and the marketing promotion aspect, respectively. 3) Hypothesis testing results Different organizational operations have different effects on the decision to use electricity from private power producers of factories in the Eastern region, classified by total asset value, average electricity consumption per month, the period of most electricity usage in production, production type by other production groups, especially business groups with total asset value less than 500,000,000 baht, business groups with most electricity usage in production Peak Period (Monday-Friday 9:00-22:00 hrs.), other production groups such as medical equipment, construction equipment, give importance to the marketing mix that affects the decision to use electricity from private power producers of factories in the Eastern region. Private electricity suppliers should prioritize pricing the most. Regarding the product, emphasis should be placed on providing stable electricity supply and offering 24-hour troubleshooting services. In terms of pricing, attention should be given to setting appropriate electricity usage insurance fees and focusing on reasonable penalties for contract breaches by power plants. For distribution channels, the service hours from 8:00 AM to 5:00 PM should be deemed appropriate, with a focus on providing prompt on-site services to electricity users. In terms of marketing promotion, importance should be placed on having accident notification services related to the electricity transmission system for customers and focusing on organizing and supporting social sports activities.; การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาปัจจัยด้านส่วนผสมทางการตลาด (Marketing Mix) ที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตไฟฟ้าภาคเอกชนของโรงงานในเขตภาคตะวันออก2) เพื่อวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยด้านส่วนผสมทางการตลาด ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ (Product) ราคา (Price) ช่องทางการจัดจำหน่าย (Place) และการส่งเสริมการตลาด (Promotion) ที่มีต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการไฟฟ้า 3) เพื่อระบุปัจจัยด้านการตลาดที่มีความสำคัญสูงสุดต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าของโรงงานในเขตภาคตะวันออก โรงงานในภาคตะวันออก จำแนกตามลักษณะการดำเนินงานขององค์กร กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยในครั้งนี้ ได้แก่ กลุ่มกิจการโรงงานในภาคตะวันออก 125 ราย ผู้ให้ข้อมูลคือ ผู้บริหาร และแผนกบำรุงรักษา เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม ส่วนประสมทางการตลาดโดยรวม มีค่าความเชื่อมั่นเท่ากับ 0.94 ค่าอำนาจจำแนก (Corrected Item-Total Correlation) มีอยู่ระหว่าง 0.31 – 0.77  สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ การแจกแจงความถี่ (Frequencies) ค่าร้อยละ (Percentage) ค่าเฉลี่ย (Mean) และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) สถิติที่ใช้ในการทดสอบสมมติฐาน ได้แก่ การเปรียบเทียบความแตกต่างของค่าเฉลี่ย (t-test) การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว (ANOVA) การวิเคราะห์ความแตกต่างของค่าเฉลี่ยเป็นรายคู่ (Scheffe)ผลการวิจัยพบว่า 1) ปัจจัยส่วนบุคคลของผู้ตอบแบบสอบถาม พบว่า ส่วนใหญ่ผู้ตอบแบบสอบถามเป็นเพศชาย อายุ 40–50 ปี วุฒิการศึกษาปริญญาตรี ประสบการณ์ในการทำงาน 5-10 ปี รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 30,000-50,000 บาท และ ตำแหน่งพนักงานฝ่ายบำรุงรักษา ลักษณะการดำเนินงานขององค์กร พบว่า ส่วนใหญ่องค์กรมีมูลค่าสินทรัพย์รวม 500,000,000 บาท ขึ้นไป ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเฉลี่ยต่อเดือน 1,500,000kWh ขึ้นไป ช่วงเวลาการใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในการผลิต คือ Peak Period (จันทร์-ศุกร์ 9:00–22:00 น.) ค่าไฟฟ้าเฉลี่ยต่อเดือน 1,00,000-2,000,000 บาท ประเภทการผลิตยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ 2) ข้อมูลเกี่ยวกับส่วนผสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชน ของโรงงานในเขตภาคตะวันออกโดยรวม มีระดับความสำคัญอยู่ในระดับปานกลางและเมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่า ด้านราคามีค่าเฉลี่ยสูงสุด รองลงมา ได้แก่ ด้านผลิตภัณฑ์ ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย และ ด้านการส่งเสริมการตลาด ตามลำดับ 3) ผลการทดสอบสมมติฐาน ลักษณะการดำเนินงานขององค์กรแตกต่างกันส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชน ของโรงงานในเขตภาคตะวันออกแตกต่างกัน จำแนกตาม มูลค่าสินทรัพย์รวม ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเฉลี่ยต่อเดือน ช่วงเวลาการใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในการผลิต ประเภทการผลิตโดยกลุ่มการผลิตประเภทอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มกิจการที่มีมูลค่าสินทรัพย์รวมต่ำกว่า 500,000,000 บาท กลุ่มกิจการที่มีช่วงเวลาการใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในการผลิต Peak Period (จันทร์-ศุกร์ 9:00–22:00 น.) กลุ่มการผลิตประเภทอื่นๆ เช่น อุปกรณ์การแพทย์ อุปกรณ์ก่อสร้างให้ความสำคัญเกี่ยวกับส่วนผสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชน ของโรงงานในเขตภาคตะวันออก  ผู้จำหน่ายไฟฟ้าภาคเอกชน ควรให้ความสำคัญเกี่ยวกับด้านราคาสูงที่สุด ด้านผลิตภัณฑ์ ควรให้ความสำคัญกับจ่ายกระแสไฟฟ้าที่มีความเสถียร และควรมุ่งเน้นให้มีบริการแก้ไขกระแสไฟฟ้าขัดข้องตลอด 24 ชั่วโมง ด้านราคา ควรให้ความสำคัญกับการกำหนดค่าประกันใช้ไฟฟ้าที่มีความเหมาะสมกับการใช้ไฟฟ้าและควรมุ่งเน้นเรื่องค่าปรับกรณีผิดสัญญาที่โรงไฟฟ้าคิดจากผู้ใช้ไฟให้มีความเหมาะสม ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ควรให้ความสำคัญกับระยะเวลาเปิด-ปิดการให้บริการตั้งแต่ 8.00 – 17.00น. ของโรงไฟฟ้ามีความเหมาะสมและมุ่งเน้นการให้บริการ ณ สถานที่ของผู้ใช้ไฟฟ้าด้วยความรวดเร็ว และ ด้านการส่งเสริมการตลาด ควรให้ความสำคัญกับการมีบริการแจ้งเตือนอุบัติเหตุทางไฟฟ้าที่มีต่อระบบการส่งไฟฟ้าต่อลูกค้าและควรมุ่งเน้นให้มีการจัดกิจกรรมและสนับสนุนกิจกรรมกีฬาเพื่อสังคม Sun, 01 Jan 0008 00:00:00 GMT http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/337 0008-01-01T00:00:00Z http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/338 Title: A Study of Patterns and Coping Methods of     Workplace Bullying of Employees in the Electronic   Component Industry Rayong Province.; การศึกษารูปแบบและวิธีการรับมือการกลั่นแกล้งในที่ทำงานของพนักงานในอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จังหวัดระยอง Abstract: Due to the increasing trend of employee turnover due to workplace bullying,  the researcher is interested in studying the patterns and methods of dealing with workplace bullying among employees in the Electronic Component industry in Rayong Province as a guideline for dealing with workplace bullying and increasing overall organizational efficiency. The population used in this study was 16,624 employees in the Electronic Component industry in Rayong Province, with a total sample of 391 people. The research instrument was a questionnaire and descriptive statistics were used, including percentage, mean, and standard deviation, and inferential statistics, including t-test and Anova.        The research results found that most employees in the construction industry  in Rayong Province were Female, aged 25-45 years, had an education lower than  a bachelor's degree, were operational level employees, and had worked less than        1 years. The most common cause of workplace bullying was the desire for power over others. The form of workplace bullying focused on Verbal bullying. According to the results of the research, the 12 ways to prevent bullying in the workplace.; จากแนวโน้มการลาออกของพนักงานเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และปัญหาความเครียดสะสมจากการทำงาน อันเนื่องจากสาเหตุการกลั่นแกล้งในสถานที่ทำงาน ผู้วิจัยจึงสนใจที่จะศึกษารูปแบบและวิธีการรับมือการกลั่นแกล้งในที่ทำงานของพนักงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ จังหวัดระยอง เพื่อเป็นแนวทางในการรับมือต่อสถานการณ์การกลั่นแกล้ง ในที่ทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขององค์กรโดยรวม ประชากรที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้  คือ พนักงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ จังหวัดระยอง จำนวน 16,624 คน ขนาดกลุ่มตัวอย่างทั้งสิ้น 391 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยคือแบบสอบถาม และใช้สถิติเชิงพรรณนา ได้แก่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และใช้สถิติอ้างอิง ได้แก่ t-test และ Anova                                                                                                           ผลการวิจัยพบว่า พนักงานในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ จังหวัดระยอง ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มเพศหญิง อายุอยู่ในช่วง 25-45 ปี การศึกษา ระดับต่ำกว่าปริญญาตรี ตำแหน่งระดับปฏิบัติการ อายุงานน้อยกว่า 1 ปี ที่มีแนวโน้มจะย้ายงาน แต่มีความสุขกับการทำงานปัจจุบัน  เคยถูกกลั่นแกล้งในที่ทำงาน ไม่เคยกลั่นแกล้งผู้อื่นในที่ทำงาน และสาเหตุที่ก่อให้เกิดการกลั่นแกล้งในที่ทำงานเพราะต้องการอำนาจเหนือผู้อื่น รูปแบบการกลั่นแกล้งในที่ทำงานให้ความสำคัญมากกับด้านการกลั่นแกล้งทางวาจา (Verbal Bullying) และจากผลการวิจัยพบว่า วิธีการรับมือ การกลั่นแกล้งในที่ทำงาน ทั้ง 12 ข้อ เพื่อป้องกันการกลั่นแกล้งในที่ทำงาน Sun, 01 Jan 0008 00:00:00 GMT http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/338 0008-01-01T00:00:00Z http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/333 Title: The Importance of Marketing Mix Factors and  Attitudes towards Electric Vehicles among Government Officials.; ความสำคัญของส่วนผสมทางการตลาดและทัศนคติที่มีต่อรถยนต์ EV ในกลุ่มข้าราชการ Abstract: This research aimed to study the significance of marketing mix factors and attitudes towards electric vehicles (EVs) among government officials. Data were collected from a sample of 400 respondents, who regularly used personal vehicles in their daily lives. The research instrument was a questionnaire divided into three sections: personal information, attitudes towards EVs, and the importance of marketing mix factors related to EVs. Data were analyzed using frequency, percentage, mean, standard deviation, Chi-square test, Independent t-test, and One-way ANOVA.The findings revealed that the majority of respondents were male, aged between 30–40 years, held a bachelor’s degree or higher, were single, worked in academic or operational positions, earned an average monthly income of 20,001–30,000 baht, lived outside the Bangkok and its vicinity, and resided in private residences. Regarding attitudes, most currently used internal combustion engine (ICE) vehicles, with Honda being the most used brand. BYD was the most recognized EV brand, and social media was the main source of EV information. The most perceived advantage of EVs was the elimination of fuel costs. Tesla was the most preferred brand for future EV purchases, with an ideal price range of 1,000,001–2,000,000 baht. The main reason for purchasing an EV was fuel cost savings. In terms of the marketing mix, respondents placed a high level of importance on all aspects (= 3.88), ranked from highest to lowest as follows: People (= 3.94), Promotion (= 3.92), Product (= 3.89), Process (= 3.88), Place (= 3.87), Price (= 3.86), and Profile (= 83) Hypothesis testing revealed that personal factors such as average monthly income, place of residence, type of accommodation, and marital status were significantly associated with the type of vehicle used. Furthermore, different marital statuses led to statistically significant differences in the overall and specific aspects of the marketing mix, including Price, Place, Promotion, and Profile.Analysis of the relationship between personal factors such as gender, age, education level, income, location of residence, and job level and attitudes towards EVs showed statistically significant relationships at the 0.05 level. Moreover, comparisons of mean differences in the importance of marketing mix factors based on personal data revealed significant differences in education level, job level, income, location of residence, and type of accommodation at the 0.05 level.The comparison of the differences between the mean values ​​of the importance of marketing mix in the decision to purchase electric vehicles of Government Officials classified by attitude groups found that overall and in all aspects, there were statistically significant differences at the .05 level.; การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความสำคัญของส่วนผสมทางการตลาดและทัศนคติที่มีต่อรถยนต์ EV ในกลุ่มข้าราชการ โดยรวบรวมข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 400 คน ซึ่งเป็นกลุ่มบุคคลที่มีพฤติกรรมการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเป็นกิจวัตรประจำวัน เครื่องมือในการวิจัยเป็นแบบสอบถามแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ ข้อมูลส่วนบุคคล ทัศนคติที่มีต่อรถยนต์ EV และการให้ความสำคัญต่อส่วนผสมทางการตลาดของรถยนต์ EV วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติค่าความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบ Chi-Square, Independent t-test และ One-way ANOVA ผลการวิจัยพบว่า ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่เป็นเพศชาย มีอายุระหว่าง 30 - 40 ปี วุฒิการศึกษาเทียบเท่าปริญญตรีหรือสูงกว่า สถานะภาพโสด ระดับตำแหน่งสายงานวิชาการและสายงานปฏิบัติการ มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน 20,001 - 30,000 บาท อาศัยอยู่นอกกรุงเทพฯ และปริมณฑล และพักอาศัยในบ้านพักส่วนตัว ด้านทัศนคติพบว่า ส่วนใหญ่ใช้รถยนต์สันดาปภายใน แบรนด์รถยนต์ที่ใช้ปัจจุบัน Honda แบรนด์รถยนต์ EV ที่รู้จักมากที่สุดคือ BYD ช่องทางการรับข้อมูลข่าวสารหลักคือโซเชียลมีเดีย ทัศนคติต่อข้อดีของรถยนต์ EV คือไม่ต้องเติมน้ำมัน แบรนด์รถยนต์ EV ที่จะเลือกซื้อในอนาคตคือ Tesla ราคาที่สนใจคือ 1,000,001 - 2,000,000 บาท โดยเหตุผลหลักในการซื้อคือประหยัดค่าเชื้อเพลิง ในด้านส่วนผสมทางการตลาด พบว่าผู้ตอบแบบสอบถามให้ความสำคัญในระดับมากทุกด้าน โดยเรียงลำดับจากมากไปน้อยได้ดังนี้ ด้านบุคลากรที่เกี่ยวข้อง (People) (= 3.94) ด้านการส่งเสริมการตลาด (Promotion) (= 3.92) ด้านผลิตภัณฑ์ (Product) (= 3.89) ด้านกระบวนการให้บริการ (Process) (= 3.88) ด้านสถานที่ซื้อและช่องทางจัดจำหน่าย (Place) (= 3.87) ด้านราคา (Price) (= 3.86) และด้านภาพลักษณ์ขององค์กร (Profile) (= 3.83) ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า ปัจจัยพื้นฐานส่วนบุคคลด้านรายได้เฉลี่ยต่อเดือน สถานที่พักอาศัย รูปแบบที่พักอาศัย และสถานภาพการสมรส มีความสัมพันธ์กับประเภทรถยนต์ที่ใช้เป็นประจำ นอกจากนี้พบว่าสถานภาพการสมรสที่แตกต่างกันให้ความสำคัญต่อส่วนผสมทางการตลาดแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติในภาพรวมและรายด้าน 4 ด้าน ได้แก่ ด้านราคา (Price) ด้านสถานที่ซื้อและช่องทางจัดจำหน่าย (Place) ด้านการส่งเสริมการตลาด (Promotion) และด้านภาพลักษณ์องค์กร (Profile) ตามลำดับผลการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยพื้นฐานส่วนบุคคลในกลุ่มข้าราชการ ในด้านเพศ อายุ วุฒิการศึกษา รายได้เฉลี่ยต่อเดือน สถานที่ตั้งของที่พักอาศัย และระดับตำแหน่งงาน มีความสัมพันธ์กับทัศนคติที่มีต่อรถยนต์ EV อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ผลการเปรียบเทียบหาความแตกต่างระหว่างค่าเฉลี่ยของการให้ความสำคัญกับส่วนผสมทางการตลาดในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ EV ในกลุ่มข้าราชการ จำแนกตามข้อมูลปัจจัยพื้นฐานส่วนบุคคล ในด้าน วุฒิการศึกษา ระดับตำแหน่งงาน รายได้เฉลี่ยต่อเดือน สถานที่ตั้งของที่พักอาศัย และลักษณะของที่พักอาศัย มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ผลการเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างค่าเฉลี่ยของการให้ความสำคัญกับส่วนผสมทางการตลาดในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ EV ในกลุ่มข้าราชการจำแนกตามกลุ่มของทัศนคติ พบว่า โดยภาพรวมและรายด้านทั้งหมด มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 Sun, 01 Jan 0008 00:00:00 GMT http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/333 0008-01-01T00:00:00Z http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/336 Title: Factors affecting the success of multi-product maintenance that everyone is involved in the automotive industry, Rayong Province; ปัจจัยที่มีผลต่อความสำเร็จของการบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคนมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์จังหวัดระยอง Abstract: This study aimed to study the factors affecting the success of multi-product maintenance with everyone involved in the automotive industry in Rayong Province. A questionnaire was used as a tool to collect data from a sample of 166 people. The data analysis used percentage, mean, standard deviation, comparison of mean differences, one-way analysis of variance, and pairwise analysis of mean differences. The research findings revealed that:1 The majority of respondents were male, aged 31–45 years, holding executive positions, with a bachelor’s degree and an average income exceeding 50,000 baht. Most worked in the maintenance engineering department, had over five years of work experience, were employed in medium-sized businesses, and belonged to organizations that had been operating for more than 10 years.2 Respondents rated the overall importance of multi-product maintenance at a high level. When analyzed by specific aspects, self-maintenance, planned maintenance, specific improvements, initial tool management, quality management, education and training, safety, health and environmental management, and Total Productive Maintenance (TPM) in the office were all considered highly important. 3. Hypothesis testing results indicated that different personal factors influenced the success of multi-product maintenance. Variations in age, job position, and work experience had a significant impact. Notably, respondents aged 55 and above perceived maintenance success factors as more critical than those aged 31–45. Additionally, executives exhibited different perspectives compared to other job levels; การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อความสำเร็จของการบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคนมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ จังหวัดระยอง โดยใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือในการเก็บรวบรวมข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างจำนวน 166 ราย การวิเคราะห์ข้อมูลใช้สถิติค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การเปรียบเทียบความแตกต่างของค่าเฉลี่ย การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว การวิเคราะห์ความแตกต่างของค่าเฉลี่ยเป็นรายคู่ ผลการวิจัยพบว่า 1) ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่เป็นเพศชาย ช่วงอายุ 31 - 45 ปี ตำแหน่งระดับผู้บริหาร ระดับการศึกษาปริญญาตรี รายได้เฉลี่ย มากกว่า 50,000 บาท หน่วยงาน งานวิศวกรรมซ่อมบำรุง อายุงานโดยเฉลี่ย มากกว่า 5 ปี จำนวนพนักงานในองค์กรเป็น ธุรกิจขนาดกลางและระยะเวลาในการดำเนินธุรกิจขององค์กร มากกว่า 10 ปี 2) ผู้ตอบแบบสอบถามให้ระดับความสำคัญโดยภาพรวมระดับมาก เมื่อจำแนกเป็นรายด้าน พบว่า การบำรุงรักษาด้วยตนเอง การบำรุงรักษาตามแผน การปรับปรุงเฉพาะเรื่อง การบริหารจัดการเครื่องมือในขั้นตอนแรก การจัดการคุณภาพ การศึกษาและฝึกอบรม การจัดการด้านความปลอดภัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อม และ TPM ในสำนักงาน อยู่ในระดับมาก เรียงตามลำดับ 3) ผลการทดสอบสมมติฐาน สถาณภาพส่วนบุคคลแตกต่างกันส่งผลต่อปัจจัยที่มีผลต่อความสำเร็จของการบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคนมีส่วนร่วมแตกต่างกัน จำแนกตามช่วงอายุ ตำแหน่งงาน อายุงานโดยเฉลี่ย โดยช่วงอายุ 55 ปีขึ้นไป มีปัจจัยที่มีผลต่อความสำเร็จของการบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคนมีส่วนร่วม ด้านภาพรวม มากกว่า ช่วงอายุ 31 - 45 ปี และ ระดับผู้บริหาร Sun, 01 Jan 0008 00:00:00 GMT http://kmutnb-ir.kmutnb.ac.th/jspui/handle/123456789/336 0008-01-01T00:00:00Z